Výměna žárovek na elektroskútru za ledky.

Nevyhovující měnič 48/12 Voltů.  Po zapnutí hlavního světla dokázal dát pouhých 10 V. Při brzdění a tedy rozsvícení brzdového světla, žárovka vpředu pohasla ještě  o další stupeň. To se dělo samozřejmě za plné rychlosti z kopce, takže občas už to nebylo ani moc vzrušující… 

Z toho důvodu jsem se také dost často bleskově vyhnul vláknu žárovky nakresleného na silnici a připomínající nekonečnou trhlinu, abych vzápětí spadl do trhliny skutečné.
Bylo rozhodnuto ! Něco se s tím dělat musí. A protože vhodný měnič pro elektrický skútr nebyl ihned k nalezení, zato ledek bylo všude spousta, tak se první pokus ubíral tímto směrem.

Krok 1. Výměna hlavní žárovky 35 W za ledku.

Protože nebyla vůbec žádná představa o tom, jak bude ledka v hlavním světle elektroskútru fungovat, byla nejprve zakoupena levnější ledka 8 W

 Motorcycle LED Headlight H6 Bulbs 8W 1050LM BA20D 6000K Hi Lo Beam All In One Lamp Scooter Headlights for YAMAHA motorcycle 

• Color Temperature: 6000K
• Voltage: 12V
• Lumens: 1050lm
• Item Type: Headlights
• Power: 2*8W
• Voltage: DC 9V-80V
• Bulb Type:BA20D H6

Výsledek byl okamžitý, ledka fungovala naprosto perfektně.  Světlo bylo sice modřejší až strašidelné, takže jsem se při jízdě po silnici vedoucí lesem více bál a lekal se zase věcí okolo silnice v domnění, že se na můj skútr vrhá celý les, ale silnice byla osvětlena opravdu lépe (viz foto níže).

Ihned následoval nákup světel výkonějších a výměna všech ostatních žárovek za ledky, vyjma blinkrů. Ty nemají na spotřebu žádný vliv, navíc jejich spotřeba umožňuje funkci přerušovače-s menší spotřebou přestává světlo blikat.

Další dvě přední ledky do elektroskútru:

Led Motorcycle Headlights Bulbs BA20D 12W/20W 1200LM/2000LM Hi Lo Beam Moto Light Bulbs For Motorbike Motorcycle Accessories 
ale hlavně
2016 New LED 20W*2 2000LM*2 Hi/Lo Beam DC12V 6500K BA20D Plug Led Motorcycle Headlight Bulbs Moped Scooter Motobike Headlamp 

Přední ledka 20W s větráčkem svítila opravdu excelentně, bohužel pouze cca dva měsíce. Po zapnutí skútru a světla, se zapnul i větráček, takže v klidu a tichu bylo slyšet tiché vytí pidivětráčku a rovněž skútr se lehounce chvěl (samozřejmě neznatelně a pokud to člověk chtěl cítit). Ledka 20W ovšem občas za jízdy mrkla, občas mrkla více a déle a tak nakonec bylo rozhodnuto používat pouze led 12W bez větráčku. I tak svítí elektrický skútr nyní o řády lépe  (foto zleva 20W, 8W, 12W).

Přední parkovací: Car Styling Car Auto LED T10 194 W5W Canbus 10 SMD 5630 LED Light Bulb No Error LED Light Parking T10 LED Car Side Light.
Hodně směrová dopředu, takže naprosto špičkové svícení, proti podžhavené 5W T10 žárovce.

Zadní obrysová a brzdová: Super Bright 1157 P21/5W BAY15D 21/5W 63 smd LED auto brake light fog bulb car Rear Parking light stop lamp white red yellow 12V.
Zadní byla zvolena rovnou červená. Ihned po výměně jsem nadšeně dvakrát zabrzdil a to, co z ledky zůstalo je na fotografii… byla nasazena ta samá bílá, která svítí už rok. Smůla…

Přístrojová :  T10 W5W LED Car Interior Light COB Chip Lamp 192 168 Silica Gel LED bulbs Canbus Wedge parking dome light Turn Side lamps 12V

Zvolená modrá ledka  proto, aby ladila s modře podvíceným displejem wattmetru 🙂

To je zatím vše, více na přiložených fotografiích !

Fotografie z výměny žárovek za ledky v našem elektroskútru.

Nafotil a vyplodil: Elektroskútrista